你在这幅图中可以正常的看到废蒸汽被简略地排放到了空气中。这就解说了关于蒸汽机车的两件事:

  CatwrlghE 1999 by Marshall Brtin 机。

  你在这幅图中可以正常的看到废蒸汽被简略地排放到了空气中。这就解说了关于蒸汽机车的两件事:

  CatwrlghE 1999 by Marshall Brtin 机。

  你可以看到，滑动阀担任让高压蒸汽进入汽缸双面而阀门的控制杆一般钩在衔接十字头的联动设备上，

  下面的暗示图展现了活塞式蒸汽机的首要部件。这是用在蒸汽机车中的典型蒸汽

  它解说了为什么蒸汽机车需求在车站加水—T跟着蒸汽的耗费，水不断地在丢失。

  它解说了火车“呵责声的来历。当阀门翻开汽缸开释废蒸汽时，蒸汽以很大的压力冲出来而产哧”的声响。当火车刚发动的时分，活

  塞移动得很慢，然后火车开端变快，活塞运动也在加速。这就产生了咱们在火车发动经常常听到的作用：...哧…呵责…哧哧哧。

  在蒸汽机车中，十字头一般与传动杆相连，从那里连到联杆，由联杆驱动机车的轮子。结构一般如下所示:

  在这个暗示图中，十字头与传动杆衔接，而传动杆则与火车的三个驱动轮中的一个衔接。这三个轮子经过联杆衔接在一起，所以它们同步

  在150毫升烧瓶内盛约1/4的水，瓶塞上刺进100毫升的打针器（用粗打针针头）和接有橡皮管的玻璃管，在橡皮管的一端配一个绷簧夹子。

  为了避免蒸汽量过大使打针器活塞冲出，在活塞与外筒之间系一细绳。把整个设备固定在铁架台上，如图2—1所示。