席亚洲：今日开端我国海军在印度洋学做超人

  此外，斯里兰卡也供给了量力而行的协助，据悉它们差遣飞机为马累运来了十万瓶矿泉水，大约够市民每人一瓶……可谓千里送鹅毛，礼轻情意重了。

  我国大型潜艇帮助舰呈现在救援马尔代夫的序列中，其间的军事含义……估量得等明后天印度媒体才干反响过来，到时一定会呈现又一炒作的风潮。

  我国核潜艇和惯例动力潜艇都现已在印度洋活动过，“长兴岛”号呈现在这里其实一点也不值得古怪。往后何止是核潜艇，就连我国的航母恐怕都要常常呈现在印度洋上的。别忘了西方媒体不是一向这样估测咱们国家开展航母的最主要使命便是保护绵长的海上石油供给线吗？现在潜艇来探探路，为将来护航举动做准备，这不是再正常不过的工作么？

  不过，我国在这次救援举动中所反映出来的运送才能还没有全面展现，现在从空运而言，我国还仅仅是在飞往马累的航班货舱内带着淡水，军用运送机因为有关国家没有同意经过领空，暂未出动。印度空军现在每天5架次，200吨的运送量，实际上关于我国空军而言也仍是做得到的。

  但究竟印度洋是在印度的家门口，中印两国海空力气投送才能和投送速度的间隔仍然存在，可以说这次敏捷向马尔代夫供给淡水帮助关于印度而言也是对我国“”的一个时机，或许正是如此才让印度媒体如此振奋。比较之下，美国尽管投送才能很强，但好像在帮助问题上显得不紧不慢，不太热心……究竟省钱关于当下的美军来说是第一位。

  值得一提的是，这次印度对马尔代夫空运瓶装水举动中动用的美制C-17运送机是它可以在1天内用5架次飞机投送200吨物资的“主角”。尽管马尔代夫间隔印度大陆克拉拉邦海岸仅650公里，但间隔印度空军起飞的机场间隔就上千公里了，这使得大型运送机不能依照其最大载荷飞翔，C-17在这样的一种情况下仍能装载五、六十吨的物资，而俄制伊尔-76就只能带30多吨了。5个架次运送200吨物资，假如全用伊尔-76，就做不到了。

  比较之下，我国在汶川地震期间也曾安排大规模空运举动，其时我国在72小时出动50架运送机，飞翔300架次，投送1.3万人和350吨物资。成都各机场每10分钟起降一架飞机。

  这样的运送功率在我国算是前所未有，在全球范围内也是适当惊人，但若与当年的柏林空运比较仍有缺少。柏林空运均匀每分钟下降两架飞机，每天运送6000吨物资——这仍是在1948年（当然也要考虑到柏林空运间隔短，飞机在两端都可正常起降，而不是汶川这样飞到震区上空只能空投的要素）

  与印度空军此次运水举动比较，汶川空运的运量和架次等数据也暴露出我国缺少C-17这样的重型运送机的惋惜。

  我国海军这次送水救急，体现出我国现已来到了印度洋，并开端在这里学习做救人于窘迫的“超人”。虽然现在来看，这场“三国争当超人”大戏中扮演主角的好像是印度。但随着未来我国海空力气的加快速度进行开展，尤其是航母编队羽翼渐丰，咱们在该海域施行人道主义救援的才能将得到极大提高。

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