五一长假，刚好路过了南充小龙门航电纽带，本来它是嘉陵江中游重要的归纳性水利工程，兼具发电、航运、防洪等多重功用。

  方位：坐落南充市顺庆区与高坪区交界处，距市中心约6公里，地处嘉陵江中游咽喉地段。

  规划：总装机容量5.2万千瓦（4台1.3万千瓦竖井贯流式机组），年发电量约2.5亿千瓦时，可满意南充城区约5%的用电需求。

  - 配套建造Ⅳ级船闸，可通行2×500吨级船队，设计年通行才能384万吨，有用提高嘉陵江航道等级至Ⅲ级。

  - 作为嘉陵江广元至重庆段16级开发中的第11级，与上下游凤仪、青居等纽带构成梯级渠化系统，完成500吨级船只终年通航，千吨级船队直达重庆。

  - 经过闸坝调理水位，将南充主城区防洪规范从20年一遇提高至50年一遇，维护沿江30万人口安全。

  - 坝顶公路衔接顺庆与高坪，成为城市跨江交通动脉，夜间灯火与江面影子构成共同景象，被市民称为“江上彩虹”。

  - 纽带与将军大桥、清泉坝片区联动，促进城市空间拓宽（如2024年清澜路通车后，清泉坝与主城区路网全面贯穿）。

  - 选用竖井贯流式机组，习惯嘉陵江低水头、大流量特色，机组功率达92%以上。

  - 动力奉献：累计发电超100亿千瓦时，为南充化学工业园等要点工业供给安稳电力。

  - 航运效益：年货运量打破200万吨，下降物流本钱约30%，推动南充港成为四川内河纽带港。

  - 旅行联动：归入“形象嘉陵江”旅行廊道规划，与凤仪湾湿地、青居曲流等景点串联，开发水上参观线路。

  - 才智化改造：推动机组数字化运维，方案2025年完成“无人值勤、少人值守”。

  如需实地考察，可经过顺庆滨江北路直达纽带观景渠道，近距离调查船闸运转和发电机组，或沿清澜路体会“江上公路”的共同视角。

  有什么好吹的？这几年电站桥都不答应老百姓经过了，就像是电站这伙人的私家产业。几乎便是路霸！

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  我国地震台网正式测定：07月20日14时28分在堪察加东岸远海（北纬53.05度，东经160.40度）产生6.6级地震

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