榜首次国际大战迸发的前些年，奥匈帝国妄图称霸国际的野心开端在军事范畴中表现出来，直接表现则是经过扩大军备来提高本身在国际舞台上的位置，其武备的要点不单单放置在陆军上，水兵方面投入也是其重中之重，这一方面的直接表现就是在1902年的时分，奥匈帝国敞开了其榜首级万吨主力舰的制作工程的行为上就可以看出来，可是这一行动相较于其时英、德、法、美等在海洋范畴中占有主导位置且开展迅猛的干流强国，晚了整整十年之久，因为起点过于缓慢所以该型战舰无论是武备仍是动力上都不能和美英其时的主力战列舰混为一谈。

  其时刻的脚步行进到1906 年 6 月中旬的时分，打破重重困难与阻力，奥匈帝国的榜首艘万吨主力舰卡尔大公（Erzherzog Karl）号总算竣工并投入水兵舰队执役。全体上说起来，这艘排水量到达了10472吨的战舰，在其时国际各国的水兵舰艇中，无论如何也算得上是一艘比较可观的巨舰了。要知道在其时处处受限的环境下，奥匈帝国能制作出来具有如此巨大排水量的战舰必定不是一件能一蹴即至的工作。

  卡尔大公级战列舰一共有3艘，皆是在里雅斯特水兵船厂的船坞里制作而成，作为首舰的卡尔大公号于1903年10月10日下水，1906年6月17日竣工而且投入水兵进行执役，该等级的2号舰弗雷德里希大公号于1902年7月24日开工，1904年4月30日下水，1907年1月31日竣工执役。3号舰马西米连诺一世号于1904年3月9日开工，1905年5月21日下水，1907年12月21日竣工执役。

  卡尔大公级战列舰舰长为126.2 米，舰宽 21.8 米，吃水深度7.5 米。动力装置为两台四汽缸立式三胀往复式蒸汽机，合作12座亚罗式燃煤锅炉，双轴推动，载煤1565吨，输出额定功率13530马力，最大18000马力，航速20.5节，续航力4000海里/10节。在战舰的人员编制方面，卡尔大公级具有 700 名训练有素的船员，上至舰长下到锅炉工，各岗位各司其职，严密协作，使得这艘战舰可以在战役中发挥出最大的威力。

  这艘战列舰采用了克虏伯装甲，水线 毫米，装甲带从水线带的中心向两头延伸，厚度慢慢地削减到 50 毫米，但仍然可以为舰体供给某些特定的程度的维护。甲板装甲的厚度为55 毫米厚的，可以轻松又有效地抵挡了来自上方的进犯要挟。主炮塔厚达 240 毫米，可以为火炮的运作供给了牢靠的防护。副炮塔也有着 150 毫米的扎实装甲，保证了副炮的战役能力。而 220 毫米厚的指挥塔，则为指挥人员供给了安全的决策空间。

  奥匈帝国这一等级的兵器绝大多数都是由斯柯达公司制作，该型战舰的舰前后中心线倍径双联装主炮，射速每分钟2.5发，装备的炮弹分量229公斤，每门炮需20人操作，最大射程可以到达32公里；副炮为12门190毫米42倍径速射炮，其间8门散布于两舷，其他4门安置在上甲板两边，这种炮装备的炮弹重97公斤，射速每分钟3发，最大射程20公里。近战炮包含12门70毫米速射炮，射程6500米，6门47毫米机关炮，射程3000米，其他的还有2具450毫米鱼雷发射管。1910年为了防飞艇，加装4门37毫米维克斯机关炮；1916年又加装2门70毫米高射炮，这种火力尽管比不上美英的主力舰，可是整体来说也算是较为可观的了。