关于美丽轿车的开展史，咱们之前的文章也大致介绍了一下，但那篇文章根本便是以美丽201作为整一个故事的初步，究竟国内车友或许最了解的美丽仍是以“X0X”命名方法的各款车型，所谓为了掩盖到整个美丽品牌的开展史，特别开出这么一个专题，将那些“史前”的美丽车型为各位呈现出来，也便是从1889年的Type 1至1931年停产的Type 190停止，当然这儿不是190个类型，中心有断开的，大约125个类型，这么写的意图仍是一个：轿车业界里没有一个品牌是能靠PPT做得好就能成功的，许多品牌今日的成功留存下来也从前经历过风风雨雨，在经历过许多曲折和经验后才干走到今日的。

  美丽Type 1的全称应该是Peugeot Serpollet Type 1，中心呈现的Serpollet其实人名，即Leon Serpollet，1858年时首要出产圆锯和木工机械，在与兄弟Henri Serpollet作业过程中偶尔发现了蒸汽循环运用的原理能用来发电，之后他们更将这个原理加以实用化，制成了后被称为快热锅炉（Flash Boiler），并于1879年10月25日申请了专利。1886年，Leon Serpollet制造了这种快热锅炉用于照明和驱动水泵，但很快地，这种设备开始能应用在轿车上，Leon Serpollet在巴黎成立了自己的发动机研究机构，1888年5月7日出产出第一台由锅炉驱动三轮车，1匹马力下，时速能跑到30 kph。那故事提到这儿，大约各位就能猜到美丽的第一台轿车是怎样来的吧？

  在参与巴黎世博会上，Armand Peugeot才智到了Gottlieb Daimler（高特利.戴姆勒）展现的、运用汽油作为燃料的往复式内燃机（Type P型），并且也确定了这将是人类未来轿车工业里的首要动力来历，作为商人身世的阿尔芒.美丽当然不会错失，他决议抛弃本来的蒸汽机改用汽油机，当找到Daimler参议Type P引擎的出产授权事项时，被奉告此刻戴姆勒现已把发动机的出产授权给了潘哈德公司（Panhard & Levassor），但终究在Émile Levassor（埃米尔.莱瓦索）和Louise女士（法国轿车工业的奠基者之一）的协助下顺畅取得了Type P引擎的出产答应，并运用到美丽Type 2上。

  Type 2于1891年4月12日推出，但口碑并不太好，由于它实在是过于粗陋，即便后来Daimler亲自到巴黎试车后也有相同的感觉，这也让它无法成为真实的产品车。

  图：这台便是全球第一台V2引擎，也便是美丽Type 2上那台Type P引擎了。

  图：Type 2只要四辆完制品，而运用四轮马车底盘这个想象是Émile Levassor提出的，包含后来的Type 3也是在相同底盘上配上Daimler的引擎完结，仅仅Type 3多了一排面临面的座椅。它只要2匹马力，最高时速18 kph。

  Type 1假如放在今日可以被视作是Prototype原型车，而Type 2则可以被视为预出产型，那么Type 3便是Peugeot走向量产化的标志性车型了。

  1891年9月，运用着与Type 2相同渠道、加长了200mm，并花了不少功夫将之精细化的Type 3问世，要知道，这两台车其实都运用了其时马车的底盘、配上了Daimler的汽油发动机而组合成的前期轿车，它们的竞争对手便是那些早已开展到极致的马车，要感动他们花上将近5600法郎的价格购买一辆机动车谈何容易，但美丽仍是做到了，该车一向出产至1894年12月31日，共售出了64辆。

  1891年9月，美丽为了展现Type 3的可靠性，由美丽的总工程师Louis Rigoulot（路易斯.里古洛）和Auguste Doriot（奥古斯特.多里奥）驾驭它参与了“Paris–Brest–Paris”赛事，从美丽车厂动身前往赛道再回来，全程2045公里，均匀时速14.7 kph，过程中没发生重大事故，也发明了一项国际记载。

  这儿还有别的一个故事：美丽Type 3也成为意大利轿车工业里初步，由于意大利第一辆被出产及出售出去的轿车，便是美丽的Type 3。美丽在意大利的第一个客户是Gaetano Rossi，在1892年8月30日交了订金后，美丽交给他们在意大利的授权公司Costruzioni Meccaniche di Saronno公司担任出产，于1893年1月2日正式交给，这个日子也足以成为Peugeot历史上极具含义的一天。现在，该车收藏在都灵轿车博物馆。

  方才文章里现已介绍了Type 3其时的竞争对手是那些已开展到极致的马车，要得到客户们的亲睐必定要有自己的特征，而1892年出产的这台Type 4其实也能算是国际上最早的定制奢华车型了，它是为其时法国的保护国突尼斯的阿里三世所特别制造的“Type 3奢华版”，车长添加了120毫米（2620mm），全车用上了雏菊图画的金属雕琢。而引擎换上了1018cc的Daimler V2引擎，最大马力添加至4匹，皮带式刹车，最高时速可以到达25 kph。

  图：此车现在被收藏在美丽博物馆内，有机会到法国旅游的车友无妨去观赏一下。

  互谦来到1893年，从机械角度上看，Type 5跟Type 3其实是相同的，相同的565cc的Daimler Type P引擎，相同的两匹马力，而呈现Type 5的最根本原因仍是由于其时不少用户反应说Type 3太大太重了，感觉动力缺乏，所以Type 5的改善方向便是轻量化，轴距从1630mm大幅减缩到1300mm，因而车身长度也削减到2150mm（T3为2500mm）、车身宽度减缩20mm后只要1320mm，一轮减肥作业后，车重只要400公斤（T3为500公斤），这也让Type 5的控制功能等机械功能体现大幅优化。

  人类第一次赛车事情发生在1887年4月20日的法国巴黎，竞赛道路是从南塞纳河跑到凡尔赛，但这是两个人，终究还只要一个人完结的“约架”赛；而人类轿车历史上第一次成安排的轿车竞赛则发生在1894年7月22日，旅程是Paris–Rouen（巴黎至鲁昂赛）共126公里，此次赛事由一张巴黎发行的小报《Le Petit Journal》的修改Pierre Giffard建议并安排，规定是不运用畜力的车辆均可参与，对车辆的要求是“安全”、“便利”、“低成本”，终究报名的车辆共有102辆，终究只要21台车完结竞赛，傍边有五辆是Peugeot。

  图：这台28号车Type 5选用面临面的座椅布局，相同是3匹马力，由Auguste Doriot驾驭并完赛，夺得全场第四名。

  图：这辆27号的Type 5也参与了这场人类第一场成规划的轿车赛事，此车由Louis Rigoulot驾驭完赛，并夺得了第12名。

  作为本文的完毕，小结一下最早的五款美丽清楚明了，美丽出产轿车也算是半路出家，仅仅创始人Armand Peugeot经过两次敏锐的商业触觉掌握住了轿车工业开展初期的科技树开展头绪，然后诞生了运用蒸汽锅炉的Type 1和运用戴姆勒V2引擎的Type 2，并成功将Type 3变成一辆产品车上市出售，一起也造就了近邻的意大利出产出了他们第一辆汽油车。

  下一篇咱们会介绍Type 6~Type 13，感兴趣的车友请留心咱们的更新。