图为发动机近年来，中国又一项激动人心的技术出炉，它不仅打破了西方国家的垄断，更是被外界誉为“工业皇冠上的明珠”，其地位绝不亚于光刻机，过去这种设备一直被西方少数国家掌握，中国就算愿意出资，也很难从国外买到先进的燃气轮机设备，但随着国产装备的亮相，也开始让西方重新审视中国燃气轮机实力。

  图为燃气轮机燃气轮机是一种以燃料燃烧后释放的高温度高压力气体为驱动媒介，带动整台机器运转，实现动力输出的一种发动机，其工作原理和蒸汽机差不多，两者最大的区别是，蒸汽机内的高温度高压力气体像是一次性用品，无法循环利用，而燃气轮机由于采用了密闭性更加强的设计，以此来实现了驱动媒介的循环利用，热机效率和输出功率均要高于蒸汽机，因此，目前大型常规动力水面舰艇多采用燃气轮机为发动机。燃气轮机最早由英国人设计出，在很长一段时间里，燃气轮机，尤其是重型燃气轮机的核心技术都掌握在欧美国家手中。重型燃气轮机作为大型常规动力水面舰艇的发动机，即使是在核动力蒸蒸日上的今天，也属于一个国家的重要技术，毕竟将核动力装在万吨级以下的舰艇上，无论是技术还是资金都是很困难的。欧美国家出口重型燃气轮机的规则就是，只卖产品不卖核心技术和生产线，因此，中国在重型燃气轮机领域曾长时间受制于欧美国家，直至这款新型燃气轮机的问世。

  图为燃气轮机叶片中国这款新型燃气轮机，其命名为F级重型燃气轮机，是中国自主研发的首款重型燃气轮机。在技术层面，F级重型燃气轮机相比于欧美国家的产品并不逊色，甚至某些性能参数实现了反超。在结构和材料方面，F级重型燃气轮机由于在主体金属结构中加入了一定量的稀有金属，使得其燃烧室和空气流动室更耐高温度高压力，这不仅增加了全机的整体寿命，还会大幅度提升热机效率，而新结构叶片的使用，也让内部空气流通更丝滑，从而更进一步的提升输出功率。

  图为发动机F级重型燃气轮机将非常有可能会应用于中国大型水面战舰，如果这一举措落实的话，相比于之前的海军战舰，国产军舰实力将大幅度提升，这对于远洋海军的发展，绝对具有重大价值意义。这款重型燃气轮机的成功研制，不仅意味着中国打破欧美国家对于核心技术的封锁，实现零的突破，也代表着中国完全解决了大型常规动力水面舰艇的“心脏病”，整体海军实力得到提升，同时，这款燃气轮机的成功研制，也预示着中国在高科技领域被卡脖子的技术慢慢的变少，在全球研发领域的话语权逐渐提高。