苏联规划并不仅仅指图片、海报和明信片，还包含标志性的修建、飞机、轿车等规划。

  苏联规划是一个大国留下的无价遗产，它是至上主义（suprematism）、构成主义（constructivism）又是前锋主义。

  苏联规划是卡济米尔·马列维奇、埃尔·利西茨基、瓦西里·康丁斯基、马克·夏加尔、亚历山大·罗钦可、弗拉基米尔·塔特林，等等艺术家的总和。

  亚历山大·罗钦可（1891-1956），是美术家、苏联雕琢家和摄影家，结构主义和苏联规划学派的创建人之一。

  工人沙龙模型，由罗钦可和其学生规划制作，1925年展出于巴黎装修艺术博览会。

  这一室内装修现在看来仍是很现代、很风格。家具并未把空间塞得紊乱，格式具有呼吸感。罗钦可在巴黎看到一副搪瓷画，润滑而闪亮。他很快乐，这很合适他的室内风格。罗钦可规划出的物件可容易改动造型——象棋棋盘用铰链固定，歪斜视点可调，间隔屏风则被移到一边。

  埃尔·利西茨基（1890 – 1941），苏联艺术家、规划师、摄影师、印刷家、争辩家和修建师，是俄罗斯前锋派的重要人物。和导师马列维奇一同帮忙开展至上主义，为苏联规划很多展览、宣传品。

  国家工业大厦（Gosprom, House of State Industry）是苏联最早的摩天大厦之一。于1925至1928年期间建于哈尔科夫最大的广场捷尔任斯基广场（Dzerzhinsky Square，1996年改名“自在广场”），是构成主义风格修建的模范。

  大厦为“国家工业制作运营哈尔科夫分部”所建，此部分包含苏维埃乌克兰的22个国家信任大力成全、工业银行、外贸银行（Vneshtorgbank，VTB），苏联国家进出口贸易局（Gostorg）等。其制作时刻创下最短纪录——前期预备从1925年的夏天开端，正式托付制作开端于1928年11月7日，仅到十月革命十一周年纪念日（1930年）便竣工。

  “戏曲与艺术的奥林匹克“，所罗门·特林加特（S. Telingater），1930

  GAZ M-1是一款苏联乘用车，由高尔基轿车厂（GAZ）在1936至1942年间大量出产。这款车成为了这个年代的标志之一，也是其时最常见的轿车造型之一。

  GAZ-A是美国福特公司为在苏联发行规划的车型，其原型是福特B型40A，Fordor Sedan model 1934，四缸引擎。根据合同，轿车规划由美方供给，为在苏联发行新款车，也为在苏方建起部分出产设备。（译者注：1936年，GAZ-A停产，美苏合产合同完毕，同年，由苏方独立出产的GAZ-M1面世。）

  JS 20-16（约瑟夫·斯大林），苏联干线。是后来欧洲最强力的乘用列车。

  该列车头获1937年法国世博会评审团大奖，具有苏联有史以来最微弱的乘用列车蒸汽机。其特性在于多方完美结合了FD货运列车头。基辅火车站内，展有世界上仅有一个保存无缺的此系列列车头，类型FDp20-578。

  在 A.A. Smolin 的领导下，高尔基轿车厂（GAZ）的规划试验部（KEO）研制规划出的第二部跑车。

  GAZ-鱼雷参与了1951年的苏联竞速锦标赛，由车手N. Sorokin和G. Zyablov驾驭。他们在2500平方厘米的等级创下两项全联盟记载——1公里内，从停止加快到106.856公里/时；300公里内，可加快至165.899公里/小时。GAZ-鱼雷车终究一次参与比赛是在1954年。

  KHADI-2（又叫“运动游客”）是一款苏联概念车，1961年由哈尔科夫轿车和路途研究所（KHADI）的学生规划办公室（SKB）规划。

  KHADI-2是一款敞篷双座轿车，车身略超4米。车身没有门，由十层玻璃钢粘在附有白腊涂层的全尺度石膏块上，支撑架构则为焊接圆形及椭圆形管道，所以其车身较轻。1962年和1963年，此车展览于“苏联国民经济成就奖（VDNH）”，获多个奖项。

  很多精彩的logo规划，也是1960-1970年代的出色产品。他们的出现，得益于苏联官方对”规划”这一理念的了解晋级——不同于以往作为工业出产的隶属，规划部分开端逐步独立成系统，许多艺术家和有前瞻概念的人才加入到工业规划领域中来。

  该修建简练而大气，简直呈正四方形，各个面都出现美丽的心情。中心博物馆由地上四层、地下两层构成，其中有大厅和展间（坐落最上两层）。修建上半部的悬垂部分，装修有乌兹别克民族风格的镂空花纹板，用作墙体的一同也起到防晒的成效。乌兹别克斯坦独立后，该修建改为乌兹别克斯坦国家前史博物馆。

  1980年奥运会的标志之一便是它的logo，一条五轨跑道通往苏联之星。其作者是斯特罗加诺夫学院的弗拉基米尔·阿尔谢尼耶夫（Vladimir Arsentyev）。

  奥运logo比赛从1975年的6月1号开端至12月31号完毕。世界各地的参赛者提交了超越两万六千个提案，包含匈牙利、东德、印度、加拿大、古巴、波兰、马里、西德和捷克斯洛伐克。评审团阅过所有提案，终究挑选了阿尔谢尼耶夫的规划。

  Nikolai Belkov为莫斯科奥运会规划了运动图标。不同于慕尼黑奥运会的图标以45度、90度、135度角为根底，Belkov挑选以30度、60度角做规划，让运动图标更靠近实在运动状况，重获生命。

  在将近70年的时刻里，苏联的规划工作者用自己的热心和汗水发明出了很多令人瞩目的效果，抛开威胁着意识形态的外衣，是人道中对美和前进的寻求，是期望超越自我和年代限制的，勇气、发明力、想象力。

  本文中录入的仅仅千万件著作中的一部分，更多的，还未来得及被人记载，就现已遗失在前史的长河傍边。

  文明、规划上的考古与发掘对错常有意思，也有含义的，尤其是在审美逐步变得无趣的21世纪。一同擦亮眼睛吧，共勉。